美国的设计

2019-1-11 18:15:03

(1)流线型设计

      当欧洲各国红红火火地进行现代主义设计的探索与实验之时，美国人则在市场需要的推动下,全力以赴地开始促进销售、为企业赢利的工业设计运动。随着这场运动的开展,美国首先实现了设计的职业化，并初步形成了职业设计和工作方式，并于20世纪30年代创造性地形成了-种风行美国乃至世界的新设计风格一“流线型风格”。

      “流线型”原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。但在工业设计中，它却成了-种象征速度和时代精神的造型语言而广为流传，不但发展成了-种时尚的汽车美学，而且还渗人到家用产品领域的外观设计，并成为20世纪三四十年代最流行的产品风格。

      在艺术上，流线型与未来主义和象征主义一脉相承，它用象征性的表现手法赞颂了“速度”之类体现工业时代精神的概念。正是在这个意义上，流线型是一种不折不扣的现代风格。它的流行也有技术和材料上的原因。

      流线型在实质上是一种外在的 “样式设计"，它反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重要手段。为了达到这个目标，就必须寻找种迎合 大众趣味的风格，流线型由此应运而生。大萧条期间产生的激烈的商业竞争，又把流线型风格推向高潮。它的魅力首先在于它是一种走向未来的标志，这给20世纪30年代大萧条中的人们带来了一种希望和解脱。因此，流线型在感情上的价值超过了它在功能上的质量。

      (2)设计的职业化

      “工业设计”一词在美国最早出现于1919年，当时一个名叫西奈尔(JsephSinel, 1889 -1975) 的设计师开设了自己的事务所，并在自己的信封上印上了这个词。至20世纪30年代以前，“工业设计”- .词更加流行。在第批职业 I业设计师中，不少是受雇于大企业的驻厂设计师。与此同时，在一些大公司也成立了各种名义的设计部门，聘用设计师专]进行产品的设计工作。除驻厂设计师以外，自行开业、接受企业设计委托的自由设计师在20世纪二三十年代也非常活跃。他们许多来自与广告、绘图有关的行业，如商业艺术、展览、陈列或舞台设计等，因而惯于斡旋于各种矛盾的意见中而作出决断。由于有这些行业的经验，他们能适应设计咨询机构的组织与工作方式，为各种各样的顾主服务。

      由于第一代工业设计师的努力，工业设计终于在美国家用产品领域中得到突破，对人类物质生活产生了巨大影响，其重要性甚至大于包豪斯的理论与实践。它使设计直接与市场联系起来，即考虑到人们的各种需要或者是应有的需求，使工业设计起到了一种新的和极其功能化的作用，能将消费者的动机与科学技术不断产生出来的可能性结合起来。而这一切又是以经济、社会结构和文化背景为条件而产生的。这一时期最著名的设计师有哈利厄尔(HarleyEar, 1893-1969) 和号称“美国工业设计四元老”的华特.D.蒂格( Walter Dorwin Teague, 1881--1960)、 雷蒙德罗威(Ragmond Loewy, 1893-1986)，诺曼.贝尔，盖茨(Norman BelGoddess, 1893 -1958)、 亨利.德莱福斯(Henry Drey fuss, 1904- -1972), 以及视觉传达设计师比尔(Lester Beal, 1903-1969)、 雅各布逊(Egbert Jacobson,1890 1966)、 卡桑迪等人。
哈利.厄尔是美国通用汽车公司的设计师，他于1919年发明了一种用泥塑模型设计车身的标准技术，使汽车车身设计可以更加自由。20 世纪20年代早期，通用汽车公司为了与福特公司抗衡，开始预料到外观将是销售活动中的一个有利因素，于是在1925年邀请厄尔到了底特律。1928年1月1日,通用汽车公司成立了“艺术与色彩部”，并由厄尔负责，尔后又委任他为“外形设计部”副主任。厄尔在众多的车型上取得了巨大的商业成功，使他成为其他汽车设计师所不可企及的有影响人物。厄尔在通用汽车公司的工作很见成效，使公司的销售量超过了福特。
厄尔的设计方法是形式主义的，一些车身设计采用了飞机， 大航的造动的以表示其速度感。  他的
蒂格是最早开业的工业诊
一。 他原是一位成功的平面设计十艺术师，
品销
售的声誉。从1927年起，他受柯达公司之托设计照相机和包装。他于1928年设计的柯达便携式照相机偏重于时尚，机身和皮腔采用带镀镍金属饰条的各种色彩进行装饰，并附有一只带丝绸衬里的盒子，其后的设计显示出他对技术因素更加重视。1936年的柯达小型手持式相机(图5-37)设计简练，操作方便，其外壳上的水平金属条纹似乎仅仅是装饰性的，但实际上它们凸于铸模成型的机壳之上是为了限制涂漆的面积，以减少开裂和脱皮之虞。蒂格以美学形式解决技术问题的能力使他与柯达公司建立了终身的业务关系。1940年，他撰写的《今日设计一机器时代的程式》,是其设计思想的集中阐述。
罗威是20世纪最著名的工业师，号称“美国工业设计之父他的最大贡献莫过于将流线型与欧洲现代主义糅合，建树起独特的艺术语言。他首开工业设计的先河，促成设计与商业的联姻;罗威奉行“流线、简单化”理念，即“由功用与简约彰显美丽’  并带动了设计中的流线型运动，“最美的曲线是销售上升的曲线”。

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